ラチェットレンチの使い方を解説[ソケットとハンドルの種類も網羅]

とりあえずわからないままでもメンテナンスを始めることはできます。

例えばバッテリーを交換したければ、「バッテリー交換　方法」など調べれば具体的なやり方を簡単に調べられる時代ですから。

でも、「もっと他のやり方がある」ことや「こんなやりからならもっと簡単に」など、経験豊富な整備士は多くの選択肢を知っています。

メンテナンスがもっと上手になる為には、まず「バイクについているねじの種類」「バイク整備で使う工具の種類と使い方」を知らないといけません。

ですが内容が膨大な量になるので全体を6回に分けて解説します。

なので今回の記事は

記事の内容は

• 全体の概要
• ハンドルとソケットの接続部の種類
• ハンドルの種類と使い方
• ソケットの種類と組み合わせ

このような内容になります。

どうぞ最後まで読んでみてくださいね。
まだこの回より前を読んでいない方は是非第一回から読んでください。

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ラチェットレンチの使い方を解説[ソケットとハンドルの種類も網羅]

この記事ではソケットの種類をハンドル(ラチェットレンチなど)の種類を解説します。
この記事を読めば、ソケットとハンドルの種類や使い方がわかります。

なので、あなたのバイクに合う工具を自分で選べるようになりますよ。

よしのパパが利かれる質問でこういうのがあります。
「オススメの工具はどれ」って聞かれても「あなたのバイクや環境次第で変わるから何とも言えないよ。
一番高ければよいってものでもないんだよ」って答えになります。

結局は自分で勉強して、自分で考えて決めるしかないんです。
今日はそのお手伝いが出来たらうれしいですね。

記事の内容は

1. 全体の概要
   
2. ハンドルとソケットの接続部の種類
   
3. ハンドルの種類と使い方
   
4. ソケットの種類と組み合わせ

このような順番で進めていきますね。

ラチェットレンチって何なの?

まずは概要から説明します。

ラチェットレンチは先端に「ボックスまたはソケット」と呼ばれるパーツを付け変えて様々なネジやナットを回すことができる工具です。

ラチェットレンチなど手に持つ「柄」の部分を[ハンドル]

先端に付け替え出来るパーツの部分を[ソケット]

と呼びます。

それぞれにいろんな形がありいろんな組み合わせができます。

ハンドルとソケットを接続する部分(差込角)には決まったサイズがある

接続する部分の大きさを差込角を呼びます。
また、ナットに当てる側の大きさを口角と呼びます。
バイクの整備で良く使う差込角(接続部分)サイズが3種類あります。

付けられるソケットのサイズは目安で、それ以外に物はつけられないことはないです。
ですが使いにくいんです。

32mmのナットを外すのにハンドルは差込角(接続部分)1/4サイズでは、ハンドルの柄の長さが短すぎてネジを回せないんです。

このように、サイズや付けたいソケットによって使いやすいハンドルのサイズや形が変わってきます。

例えば、よく使うものは3/8サイズはソケットでそろえて、大きいサイズだけはメガネレンチで対応するなど各個人で使いやすいようにそろえればよいと思います。

参考でよしのパパがどんなサイズのハンドルとソケットを持っているかというと、、、。

色々試しましたが、結局この組み合わせが一番使いやすいですね。
試す過程で結果使わなくなってしまった工具はどうしてもいくつかは出てきてしまいます。
その時は人にあげてしまうか、メルカリなどで売れば無駄にはならないと思いますよ。
良かったら、プロフィールに持っている工具の写真がいっぱいありますよで参考にしてくださいね。

ハンドルの種類と特徴を解説。(ソケットの組合わせと使い方も)

ハンドルの種類を解説していきます。
それぞれのハンドルがどのサイズのソケットと相性が良いか

どんなタイプのソケットを組み合わせれば使いやすいかなどを解説していきます。

ラチェットハンドル

回転方向が指定できるギアが付いているハンドルがラチェットレンチです。
締める方向だけ固定、反対は空回り。
また、その逆をレバーで指定できます。

ハンドルを使うなら一番使うハンドルです。

ソケットその相性も一番幅広くどんな種類でも使えます。
ですが、プラスマイナスのビットソケットとヘキサゴンビットソケットはやや使いにくいです。

普通はソケットとセットでついているハンドルはこのラチェットハンドルです。
頭の部分が折れるタイプ、回るタイプ(スイベルタイプ)など、種類多し。

↑スイベルラチェットレンチ

最初は普通にセットでついているもので良いでしょう。

 

ソケットを差し込むときのやり方が2種類あります。

①ソケットを力で取り外しするタイプ。

いわゆる普通のラチェットレンチはこれです、
使い方は付けるときも外すときも強めに力を入れると出来ます。
デメリットはソケットが油で汚れていたりすると滑って抜き差しができないときがあるので、ちょっと使いにくいんですよね。

②ラチェットレンチの頭にボタンがあり、押している間に抜き差しができるタイプ。

ボタンを押している間に抜き差しできます。
普通のラチェットレンチよりは少し値段が上がりますが実際使いやすいです。
予算が許すならボタンで抜き差しできるタイプがおすすめです。

スピンナーハンドル(ブレーカーハンドル)

ラチェット機能がないハンドルのことです。

ラチェット機能はギアを使っているので強い力をかけすぎると壊れることがあります。

そのためこのハンドルならギア無しなので強い力で使っても壊れないというもの。
なので、

締め付けに使うと、ついつい強く締め付けすぎてしまうのでネジを傷めてしまうかもしれませんよ。
柄の長さも長めのものが多く差込角も3/8以上のサイズがメインです。

ソケットの組み合わせは通常のナットを外す六角ソケットしか使わないでしょう。

ただ、よしのパパは思いっきりラチェットハンドルを使っても壊れたことないですし、強い力を使うときはメガネレンチで外すのでよしのパパは持っていません。

Tハンドル

T型のハンドルの先にソケットをつけられるハンドル。

強い力には向かないけどくるくる回転させるとスピーディーにネジを回せるので慣れると作業性が良い。
製品によっては
先端以外にも横にも差込角が付いていて固いねじを緩めるときと早回しをするときで使い分けたれるもの。
早回しの為に柄の部分に回る筒が別についているものなどがあります。
そのあたりは好みでいいでしょう。

バイクは奥まった部分にネジがあることも多くそういう意味でも使い勝手良し。

相性のの良いソケットは14mm以下の小さめのナットを外すときに使いやすいです。

ハンドルのサイズは1/4,3/8どちらか一本あればよいでしょう。

ハンドルのサイズでTハンドルの長さが変わるので使いやすい長さで決めれば問題ないです。

ドライバー

ドライバーの先にソケットをつけられるものもあります。

小さいサイズ1/4限定でなら使い勝手良いです。

電動で回せるものがあるのでちょっと高いけど(一万円くらいから)超絶作業性が良くなる。

ただ、コツを押さえないと、ネジをなめやすいというリスクあり。
ついつい斜めに回してしまいがちなんですよね。
↓そのあたりにコツはこちらの記事を参考にして下さい。↓
固いネジの外し方を解説[ネジをなめないためのコツと折れた時の対処法]

相性の良いソケットは
■10mm以下のナットを外すソケット

■プラスマイナスのドライバーのソケット。

Tハンドルよりもさらに大きな力をかけにくいのでさらに細かいところの対応で使うといいです。

ハンドルの正しい使い方。

最初にコツを紹介しちゃいますね。

ズバリコツは

1. ソケットを垂直に抑えて、
2. ハンドルは斜めにならないように回すこと

です

順に説明しますね。

ハンドルは先にソケットを付けて回す工具ですよね。
付けたり外したりできるってことは差し込み部分に隙間、(遊び)があるってことです。

ということは、その遊びの分だけソケットは斜めに傾くことができるってことです。
なので、左手でソケットをナットに垂直に押し付けたまま、右手で斜めにならないように回すことがコツです。
これは、ハンドルがどのタイプでも同じこと。
ソケットは垂直に当たっていないと、ナットなど、ネジを傷める原因になります。

L字レンチはどうしても、斜めにネジを回すことになりがちで、正確に回すことが難しいんですよね。
この考え方は工具を触るときの大前提の基礎です。
レンチ、スパナなど回すときも同じですよ。

そのあたりの話は↓こちらも参考にしてくださいね。
固いナットやボルトの外し方を解説[なめないコツと折れた場合の対応策]

ソケットの種類を解説。ドライバーまですべて対応できるのがソケット。

ソケットの種類を解説していきます。

ソケットの種類とサイズごとにハンドルとの接続サイズに目安があります。

例えば、8mmナットを外すボックスソケットは1/2サイズのハンドルには直接付きません。

そういう意味での目安です。(変換アダプタを駆使すれば無理やりつけることは可能ですが実用性はないです。)

ボックスソケット

六角ナットを回す為のソケットで一番使います。

それぞれいろんな組み合わせががあります。

①口径(ナットを回す部分)のサイズ

これは皆さんが持っているバイク次第です。

通常のラチェットレンチセットみたいなのを買うと8mmから21mmくらいの間が揃っています。
使っていくうちに、そのほか足りないものだけ買い足せば問題ないと思います。

②ハンドルとの差込角(接続部分)のサイズ

③ソケットの長さ(深さ)

ディープソケットと呼ばれる長さがあるソケットがあります。
プラグレンチなどはディープソケットですね。

要はナットの頭にボルトなどが出ていてソケットに長さがないと回せないナットを回すためのソケットです。

バイクでは使用頻度が低いので、自分のバイクで使うところがある場合のみ用意すれば十分でしょう。

六角のソケットと相性の良いハンドルは

結局よしのパパは全部そろえてしまいました。

ヘキサゴンソケット

↑画像の左から6本までがヘキサゴンのビットソケットです。
バイクでは使用頻度が高いので用意したいソケットです。
フルカウルのバイクではかなりの使用頻度です。

何かやるたびにカウルをつけ外しをしますね。
そのたびに使うので出番が多いのです。

一般的にはアーレンキー(L字型レンチ)が安価で人気です。

でも、よしのパパはL字型レンチは斜めにレンチが刺さってしまいがちになるので好きではありません。

どうせ工具をそろえるならソケットか、今後紹介するビットでヘキサゴンレンチをそろえてしまった方が作業性が良いです
今後の整備に役立ちますよ。

大丈夫です。
普通そうですよね。
最初はアーレンキーを買って使ってみて不満があるならソケットかビットでそろえる。
こんな順番がおすすめです。

バイクの整備では口径5～8mmくらいのヘキサゴンを良く使います。

アーレンキーでよく使うサイズのみそろえれば十分でしょう。

ハンドルの差し込み角は1/4が使いやすいです。

相性の良いハンドルは

プラス・マイナスビットソケット

↑画像の真ん中から右側のもの
工具箱のスペースに余裕があるならプラスドライバーだけは普通のものを用意したほうが良いです。

ドライバーは垂直にに押し当てながら回すのがコツなので、ソケットのプラスドライバーは多少は隙間がぐらぐらするので使いにくくなります。

そのあたりはこちら↓の記事を参考にしてください。
固いネジの外し方を解説[ネジをなめないためのコツと折れた時の対処法]

相性の良いハンドルは

変換アダプタ

差し込み角を1/4→3/8などに変換できる変換ソケットです。

便利ですがソケットはつなげればつなげるほどガタが出てしまって回しにくくなるので注意が必要。
この後紹介する、エクステンションも同じです。

エクステンション

 

ハンドルとソケットの間に挟んで使用する延長棒みたいなものです。

ユニバーサルジョイントになっていて途中で折れ曲がるものや、太めの曲がるワイヤーでしなりながら回せるものなどがあります。

セットで数本サイズ用意しておくといざって時に便利です。

まとめ

今回の記事は

こんな内容でした

いかがでしたか。

ソケットとハンドルの種類を知れば、自分の工具をどんな種類で集めていけばよいか。
そんなイメージできるようになってきますよね。

次回以降で「ビット」の解説もしますが、ビットは大きなサイズのボルトを外せないので、集めるなら「ソケット」をオススメします。

なので、今回のこの記事が工具解説シリーズで要になったと思います。

このソケットとハンドルをメインに、足りない部分をレンチスパナで補足するというのが　よしのパパのスタイルです。

あとはプライヤーなどを知れば、よしのパパのスタイルは網羅できます。でも皆さんがどのスタイルを選ぶかは皆さんが決めるべきなので、この後も他の工具の解説シリーズを続ける予定です。

次回は第四回　ドライバー(+-もボックス付けられるビットドライバーも))の予定です。

以下は全体の予定です。

最後まで読むと工具が欲しくなるような記事を書いていきます。
お時間あるときに読んでみてくださいね。